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Altezza di 200 mm (8") con area di serraggio del manubrio di 28 mm (1-1/8").
Costruzione in alluminio lavorato CNC anodizzato Nero.
Questi riser isolati sono progettati per essere montati solidamente sull'albero triplo superiore e vengono installati con le boccole ricavate dal pieno in dotazione.
In questo modo si ottiene una configurazione della barra molto più rigida, che consente di migliorare il controllo e di sfruttare maggiormente le capacità di sospensione e di frenata della moto.
Per quanto riguarda lo smorzamento delle vibrazioni, le boccole in gomma sono state spostate appena sotto il manubrio.
Sono collocate all'interno della sezione centrale del riser.
L'uso esclusivo di questi isolatori in gomma riduce drasticamente la quantità di movimenti indesiderati in corrispondenza delle boccole.
In questo modo si ottiene una sensazione di maggiore solidità del manubrio e una maggiore fiducia nella maneggevolezza della moto.
Noterete subito la differenza tra i riser montati su gambe rigide e gli isolatori in gomma riposizionati.
- Le vibrazioni sono nettamente inferiori rispetto ai riser montati su supporti rigidi e la sensazione al manubrio è molto migliore.
- Alluminio billet lavorato CNC anodizzato Nero - Il morsetto inferiore è dotato di un'apertura per ospitare il cablaggio nascosto - 3,5" da centro a centro per un montaggio standard H-D OEM - La durata delle boccole è maggiore; la manutenzione è ridotta - La fessura per il cablaggio al centro del corpo del riser consente una facile installazione e un cablaggio pulito.
Nota: se con i riser si acquistano le cornici degli indicatori di direzione 984604 RG Billet o 984618 Softail Digital, è necessario aggiungere separatamente il supporto (984606 Kraus T-Bar Clamp o 984620 Isolated Top Gauge Mount) e la prolunga da 3" 984605 per il massimo adattamento..
Monta > 84-24 H-D (escl. 23-24 CVO Road Glide o CVO Street Glide)
