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Rotore alternatore/guscio frizione di ricambio in stile OEM con combinazione pignone catena primaria.
Incl.
cuscinetto a sfere.
I magneti sono incapsulati in un guscio in acciaio inossidabile.
Ciò contribuirà a evitare che i magneti si allentino, cosa che accade frequentemente con le attrezzature OEM.
Riferimento ricambio OEM 36791-84.
Nota: il cuscinetto a sfere del mozzo frizione di ricambio è disponibile separatamente come 556626/36799-84.
CONSIGLIO TECNICO: Sulla L84-90 XL Sportster l'alternatore è installato sul mozzo frizione.
Si trattava di un progetto scadente.
L'eccessivo gioco tra il cuscinetto del mozzo frizione, il cuscinetto a sfere dell'albero principale e il cuscinetto ad aghi tra le due parti dell'albero di trasmissione permette al mozzo frizione di inclinarsi lateralmente, tanto da causare il contatto tra lo statore e il mozzo frizione.
A volte si procede alla rettifica dello statore e/o del mozzo frizione, ma MCS non lo consiglia, poiché aumenta il gioco riducendo la potenza.
È preferibile installare cuscinetti nuovi.
Dal 1991 in poi l'alternatore è stato spostato e il rotore funziona sull'albero del pignone.
Questo ha risolto il problema.
Monta > L84-90 4-speed XL Sportster (NU)
